Сетевая версия энциклопедии «Москва» издания 1980 года

Метро «Комсомольская»

«Комсомольская»

станция метро: 1) Кировско-Фрунзенской линии. Открыта 15 мая 1935. Архитектор Д. Н. Чечулин. Один вестибюль встроен в здание Казан­ского вокзала, другой (построен в 1952 взамен старого) — у Ленинградского и Ярославского вокзалов на Комсомольской площади. Колонны (два ряда) стан­ционного зала облицованы розовым мрамором и увенчаны отделанными под бронзу капителями с эмблемой Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ). Стены отделаны розовым мрамором, пол выложен гранитом. Над пу­тями балконы, соединённые мостиком. Станция украшена майоликовыми панно на тему труда комсомольцев-метростро­евцев (художник Е. Е. Лансере). 2) Кольцевой линии. Открыта 30 января 1952. Архитектор А. В. Щусев, соавторы В. Д. Кокорин, А. Ю. Заболотная, В. С. Варванин, О. А. Великорецкий. Колонны (два ряда) и стены станционного зала облицованы светлым мрамором, пол выложен грани­том. Скульптурно-художественное оформле­ние (мозаичные панно из смальты и цен­ных камней — эскизы П. Д. Корина, золочёные барельефы) посвящено славе русского и советского оружия; на панно портреты Александра Невского, Дмитрия Донско­го, К. М. Минина и Д. М. Пожарского, А. В. Суворова, М. И. Кутузова, Парад советских войск 7 ноября 1941, взятие рейхстага, Победа. В центре зала подземный переход на «Комсомольскую» Кировско-Фрунзенской линии. Для выхода в город (и для пере­садки) используются оба вестибюля стан­ции «Комсомольская» Кировско-Фрунзенской линии.

Станция метро Комсомольская
Станция метро «Комсомольская» Кольцевой линии.