Метро «Калининская», Калининский мост
«Калининская»
станция метро Филёвской линии. Открыта 15 мая 1935 (до 24 декабря 1946 «Коминтерн»). Архитектор А. И. Гонцкевич. Современный наземный вестибюль (архитекторы П. П. Файдыш и С. П. Лавров, консультант архитектор В. А. Щуко) сооружён в 1945—46 в здании Библиотеки имени В. И. Ленина, на углу Маркса проспекта и Калинина проспекта. В вестибюле бюст М. И. Калинина. Станционный зал разделён путями на 2 широкие платформы. Стены зала покрыты розовым мрамором. Колонны двух крайних рядов облицованы светлым мрамором, белые колонны среднего ряда (между путями) — на цоколях, облицованы чёрной плиткой. В отделке переходных мостиков использованы белый и жёлтый мрамор, белая плитка. Переход на станцию «Библиотека имени Ленина» (1935) и станцию «Арбатская» (1958) Арбатско-Покровской линии.
Калининский мост
через реку Москву, соединяет проспект Калинина с Кутузовским проспектом. Построен в 1957 (инженеры М. С. Руденко, С. Я. Терёхин, М. С. Крючков, архитектор К. Н. Яковлев). До 1963 назывался Новоарбатским; современное название — с 1964. Длина Калининского моста с подходами 494 м; ширина 43 м. Главное пролётное строение выполнено из стальных балок, перекрывает реку и набережные. Калининский мост — первый в Москве мост с цельносварным пролётным строением. На левом берегу реки Москвы расположена предмостная площадь с двумя поперечными съездами, образующими транспортную развязку.
Калининский мост. На заднем плане — комплекс зданий СЭВ и проспект Калинина.
Литература: Надежин Б. М., Мосты и путепроводы в городах, Москва, 1964, с. 154—57.