Сетевая версия энциклопедии «Москва» издания 1980 года

Метро «Калининская», Калининский мост

«Калининская»

станция метро Филёвской линии. Открыта 15 мая 1935 (до 24 декабря 1946 «Коминтерн»). Архитектор А. И. Гонцкевич. Современный наземный вести­бюль (архитекторы П. П. Файдыш и С. П. Лавров, консультант архитектор В. А. Щуко) сооружён в 1945—46 в здании Библиотеки имени В. И. Ленина, на углу Маркса проспекта и Калинина проспекта. В вестибюле бюст М. И. Калинина. Станционный зал раз­делён путями на 2 широкие платформы. Стены зала покрыты розовым мрамором. Колонны двух крайних рядов облицо­ваны светлым мрамором, белые колонны среднего ряда (между путями) — на цо­колях, облицованы чёрной плиткой. В отделке переходных мостиков использова­ны белый и жёлтый мрамор, белая плит­ка. Переход на станцию «Библиотека имени Ленина» (1935) и станцию «Арбатская» (1958) Арбатско-Покровской линии.

 



Калининский мост

через реку Москву, соединяет проспект Калинина с Куту­зовским проспектом. Построен в 1957 (инженеры М. С. Руденко, С. Я. Терёхин, М. С. Крючков, архитектор К. Н. Яковлев). До 1963 назывался Новоарбатским; современное название — с 1964. Длина Калининского моста с подходами 494 м; ширина 43 м. Главное пролётное строение выполнено из стальных балок, перекры­вает реку и набережные. Калининский мост — первый в Москве мост с цельносварным пролётным строением. На левом берегу реки Москвы расположена предмостная площадь с двумя поперечными съездами, образующими транспортную развязку.

Калининский мост
Калининский мост. На заднем плане — комплекс зданий СЭВ и проспект Калинина.

Литература: Надежин Б. М., Мосты и путе­проводы в городах, Москва, 1964, с. 154—57.