Краснолужский мост, метро «Краснопресненская»
Краснолужский мост
мост Малого кольца Московской железной дороги через реку Москву, между районом Лужников и Бережковской набережной. Построен в 1905—07 (инженер Л. Д. Проскуряков и архитектор А. Н. Померанцев). На мосту размещены два железнодорожных пути и два тротуара. Главный пролёт перекрыт стальным решётчатым пролётным строением, к которому с двух сторон примыкают металлические пролёты и железобетонные балочные пролёты. Боковые пролёты расположены над набережными, по которым осуществляется пешеходное и автомобильное движение.
Краснолужский мост.
Литература: Надежин Б. М., Мосты и путепроводы в городах, Москва, 1964, с. 181—83.
«Краснопресненская»
станция метро Кольцевой линии. Открыта 14 марта 1954. Архитекторы В. С. Егерев, М. П. Константинов, Ф. А. Новиков, И. А. Покровский. Пилоны станционного зала облицованы красным мрамором, карнизы из белого мрамора. Стены покрыты светлым мрамором, пол выложен гранитными плитами. На арках свода 14 барельефов на темы Революции 1905—07 и Октябрьской революции 1917 (авторы Н. А. Щербаков, Ю. П. Поммер, Ю. Г. Ушаков, В. А. Фёдоров, Г. Н. Колесников). У вестибюля (архитекторы К. С. Алабян, Т. А. Ильина), расположенного у пересечения улицы Красная Пресня с Конюшковской улицей, скульптура «Дружинник» (автор А. Е. Зелинский). Переход на станцию «Баррикадная» (1972).
Станция метро «Краснопресненская».