Скорая помощь

Первые кареты Скорой помощи (конные экипажи), приобретённые на частные пожертвования, появились в Москве в 1898 в системе полицейского управления: на место происшествия, кроме фельдшера, выезжал полицейский (для составления протокола). С 1908 Скорая помощь перешла в ведение добровольного общества «Скорая помощь», располагало одним автомобилем.

После установления Советской власти началось создание системы скорой медицинской помощи. В 1919 в главном корпусе Шереметевской больницы открылась городская станция Скорой помощи. В 1921 организован отдел перевозки (преобразован в Центропункт неотложной помощи; в 1923 слился со станцией Скорой помощи). В 1921 открыты ещё несколько пунктов Скорой помощи. В 1923 создан Институт скорой помощи (см. Склифосовского институт), а городская станция Скорой помощи стала его отделением. По мере роста Москвы подстанции Скорой помощи создавались в различных её районах. В 1928 при городской станции Скорой помощи открыт пункт неотложной психиатрической помощи. В 30-х годах городская станция Скорой помощи снова стала самостоятельным учреждением; с 1938 организована Скорая помощь детям. В 1976 создано научно-практическое объединение «Скорая помощь», включившее Московскую станцию Скорой помощи (руководит деятельностью 32 подстанций), НИИ скорой помощи имени Н. В. Склифосовского, три больницы скорой помощи и автобазу. В распоряжении службы Скорой помощи столицы (к 1978) — свыше 400 санитарных автомашин, в том числе специализированные для оказания помощи специальными бригадами (противоинфарктная, противошоковая, неврологическая, токсикологическая, педиатрическая и другие), созданные для проведения реанимации и интенсивной терапии с последующей доставкой больных и пострадавших в больницы, в том числе в специализированные отделения, открытые в больницах Скорой помощи.