Метро «Щёлковская», Щёлковский путепровод, Щёлковское шоссе
«Щёлковская»
станция метро Арбатско-Покровской линии. Открыта 22 июля 1963. Архитекторы И. Г. Таранов, Н. А. Быкова. Сооружена по типовой конструкции, без наземных вестибюлей, с выходами к Щёлковскому шоссе и 9-й Парковой улице. В станционном зале два ряда колонн, облицованных зеленоватым мрамором, стены покрыты белой керамической плиткой. Пол выложен серым гранитом.
Станция метро «Щёлковская».
Щёлковский путепровод
соединяет Большую Черкизовскую улицу со Щёлковским шоссе, расположен, над Малым кольцом Московской железной дороги, в восточной части Москвы. Построен в 1969 (инженер В. Н. Константинов, архитектор К. Н. Яковлев). Под Щёлковским путепроводом расположена транспортная развязка. Длина с подходами 350 м, ширина 38 м. Пролётные строения из сборного предварительно напряжённого железобетона и из обычного железобетона.
Щёлковское шоссе
(до 1960 — Стромынское шоссе), между Большой Черкизовской улицей и МКАД, на востоке Москвы. Названо по подмосковному городу Щёлково. Возникло в 14 веке как дорога в село Стромынь (отсюда прежнее название). В конце 19 — начале 20 веков дорога была шоссирована. Массовое жилищное строительство началось со второй половины 1950-х годов. В районе Щёлковского шоссе: Северное Измайлово, Колошино, Черницыно, Гольяново. На Щёлковском шоссе: Автостанция междугородных сообщений (дом 75/2; 1972, архитектор А. Рочегов, В. Нестеров, В. Гинзбург), завод «Хроматрон», станция метро «Щёлковская».