Метро «Щёлковская», Щёлковский путепровод, Щёлковское шоссе
«Щёлковская»
станция метро Арбатско-Покровской линии. Открыта 22 июля 1963. Архитекторы И. Г. Таранов, Н. А. Быкова. Сооружена по типовой конструкции, без наземных вестибюлей, с выходами к Щёлковскому шоссе и 9-й Парковой улице. В станционном зале два ряда колонн, облицованных зеленоватым мрамором, стены покрыты белой керамической плиткой. Пол выложен серым гранитом.![Щёлковская](/images/img026.jpg)
Станция метро «Щёлковская».
Щёлковский путепровод
соединяет Большую Черкизовскую улицу со Щёлковским шоссе, расположен, над Малым кольцом Московской железной дороги, в восточной части Москвы. Построен в 1969 (инженер В. Н. Константинов, архитектор К. Н. Яковлев). Под Щёлковским путепроводом расположена транспортная развязка. Длина с подходами 350 м, ширина 38 м. Пролётные строения из сборного предварительно напряжённого железобетона и из обычного железобетона.
Щёлковское шоссе
(до 1960 — Стромынское шоссе), между Большой Черкизовской улицей и МКАД, на востоке Москвы. Названо по подмосковному городу Щёлково. Возникло в 14 веке как дорога в село Стромынь (отсюда прежнее название). В конце 19 — начале 20 веков дорога была шоссирована. Массовое жилищное строительство началось со второй половины 1950-х годов. В районе Щёлковского шоссе: Северное Измайлово, Колошино, Черницыно, Гольяново. На Щёлковском шоссе: Автостанция междугородных сообщений (дом 75/2; 1972, архитектор А. Рочегов, В. Нестеров, В. Гинзбург), завод «Хроматрон», станция метро «Щёлковская».