Шоссе, метро «Шоссе Энтузиастов»
Шоссе
Появились в Москве и пригородах в 19 веке. Возникали на окраинах города как благоустроенные участки старинных дорог, шедших из Москвы в различные города и сёла, начинались обычно от застав. Одной из первых название шоссе получила в начале 19 века дорога на Тверь и Петербург — Петербургское шоссе (с 1915 — Петроградское шоссе, ныне — Ленинградский проспект и Ленинградское шоссе); в различные годы 19 века были созданы шоссе — Владимирское (ныне — Энтузиастов шоссе), Волоколамское, Дмитровское, Можайское, Калужское (ныне — часть Ленинского проспекта и Профсоюзной улицы), Серпуховское (ныне — Варшавское шоссе), Ярославское и другие. Ряд шоссе в Москве и пригородах был назван по подмосковным сёлам и посёлкам (Алтуфьевское, Аминьевское, Коровинское, Медведковское, Рублёвское и другие). За годы Советской власти все шоссе были реконструированы. С расширением в 1960 городской территории ряд шоссе переименован в проспекты и улицы, сокращена их протяжённость в черте города и начало отнесено ближе к МКАД. Из Москвы выходит 7 шоссе и 2 проспекта (бывших шоссе), переходящих за МКАД в общесоюзные автодороги. В 1979 в Москве было 40 шоссе.
«Шоссе энтузиастов»
станция метро Калининской линии. Открыта в декабре 1979. Архитекторы Ю. В. Вдовин, В. А. Черемин. Расположена на пересечении Энтузиастов шоссе с Электродной улицей. Пилоны станционного зала облицованы красным мрамором, их цоколи — чёрным гранитом. Путевые стены отделаны светлым мрамором, а их цоколи — красным гранитом. Пол выложен серым и красным мрамором. Художественное оформление посвящено политкаторжанам (художник Ю. М. Кузнецов).