Метро «Комсомольская»
«Комсомольская»
станция метро: 1) Кировско-Фрунзенской линии. Открыта 15 мая 1935. Архитектор Д. Н. Чечулин. Один вестибюль встроен в здание Казанского вокзала, другой (построен в 1952 взамен старого) — у Ленинградского и Ярославского вокзалов на Комсомольской площади. Колонны (два ряда) станционного зала облицованы розовым мрамором и увенчаны отделанными под бронзу капителями с эмблемой Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ). Стены отделаны розовым мрамором, пол выложен гранитом. Над путями балконы, соединённые мостиком. Станция украшена майоликовыми панно на тему труда комсомольцев-метростроевцев (художник Е. Е. Лансере). 2) Кольцевой линии. Открыта 30 января 1952. Архитектор А. В. Щусев, соавторы В. Д. Кокорин, А. Ю. Заболотная, В. С. Варванин, О. А. Великорецкий. Колонны (два ряда) и стены станционного зала облицованы светлым мрамором, пол выложен гранитом. Скульптурно-художественное оформление (мозаичные панно из смальты и ценных камней — эскизы П. Д. Корина, золочёные барельефы) посвящено славе русского и советского оружия; на панно портреты Александра Невского, Дмитрия Донского, К. М. Минина и Д. М. Пожарского, А. В. Суворова, М. И. Кутузова, Парад советских войск 7 ноября 1941, взятие рейхстага, Победа. В центре зала подземный переход на «Комсомольскую» Кировско-Фрунзенской линии. Для выхода в город (и для пересадки) используются оба вестибюля станции «Комсомольская» Кировско-Фрунзенской линии.
Станция метро «Комсомольская» Кольцевой линии.