Регулирование дорожного движения

осуществляется с помощью дорожных знаков и указателей, линий разметки, светофорной сигнализации, а также распорядительными действиями инспекторов дорожно-патрульной службы ГАИ и лиц, имеющих соответствующие полномочия. Первая система регулирования движения с использованием электронно-вычислительной машины была внедрена в Москве в 1968. Она охватывала 7 транспортных узлов в районе Добрынинской площади, имела 100 индуктивных транспортных детекторов для сбора информации о транспортных потоках, устройство телевизионного обзора на наиболее сложном перекрёстке и пульт управления. Более чем на 30 магистралях Москвы введено координированное управление светофорной сигнализацией. На Ленинском, Комсомольском, Волгоградском проспектах, Варшавском шоссе, шоссе Энтузиастов и др. установлены диспетчерские трёхпрограммные телемеханические системы координированного управления. Намечается ввести общемосковскую автоматизированную систему управления движением, рассчитанную в перспективе на 1000 перекрёстков.

Улучшению условий движения в центре Москвы способствует ограничение въезда грузового транспорта в пределы Садового кольца. Введена система номерных магистралей. Оборудование городских магистралей освещаемыми номерами, указателями направлений движения, объёмными дорожными знаками упорядочивает дорожное движение в городе, уменьшает транспортные задержки и сокращает дорожно-транспортные происшествия.